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今週は、菊花賞2018を大予想!

【ヴィクトリアマイル2018】最終予想を書いてみる

それでは、明日行われます、東京競馬場の11レースである第13回 、ヴィクトリアマイル2018の最終予想を書いていきたいと思います。ヴィクトリアマイル2018の頭数は18頭立ての多頭数となりました。やや速い平均ペースで上がりは平均的な想定です。馬場は良想定でトラックバイアスはフラットな想定です。タイプ的には、LC系およびSL系かなっと思います。それではヴィクトリアマイル2018の最終予想に入りたいと思います。(東京競馬場の芝1600mの馬券的攻略の仕方はこちら)

本命

4番 ジュールポレール
多頭数内枠・格上げ戦。前走先行して軽く凡走しているのでそこまでストレス大きくなくて。今回は先行から差しに回る位置取りショックに期待できて。この馬はあまり量が無いと思いますので多頭数の内枠は量が補えるという点で良かったかなっと思います。リピーターレースで去年本命にしようと思っていた馬なので頑張って欲しいです。馬体重は軽く絞れてきて欲しいです。現時点で6番人気~8番人気ぐらいを想定しています。

対抗

10番 アエロリット
1800mから1600mへの距離短縮ショック。中山記念からの出走はこの馬のみとかなりの異端性があって。このレースと相性の良いクロフネ産駒というのもプラス材料ですね。多頭数の1600mなので前走よりペースが速くなると思いますのでやや位置取りを下げる軽い位置取りショックが良いかと思います。馬体重の増えすぎに非常に注意して欲しいです。現時点で2番人気~4番人気ぐらいを想定しています。

以上、二頭を単勝推奨馬、つまり単勝期待値Aにしたいと思います。

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単穴

17番 デンコウアンジュ
紐で1番期待値高いのはやはりこの馬かなっと思います。大外枠に入ったので何の躊躇いもなく大外を回して差してくると思われます。揉まれ弱いのでそのような競馬で良いと思います。前走先行しているので差しに回れば去年のような位置取りショックになりますね。馬体重の減りすぎに非常に注意したいです。現時点で6番人気~9番人気ぐらいを想定しています。

注意

11番 アドマイヤリード
格上げ戦。去年の覇者ですね。今日のレースを見ている限りではそこまでの高速馬場でも無いのでそれであれば紐では抑えておいてほうが良いと思います。多頭数のG1だとこの馬の集中力が相対的に有利ですからね。今回は当然、馬体重は軽く絞れてきて欲しいですし鞍上は追えるデムーロ騎手なので差しに回る位置取りショックを仕掛けても問題ないと思います。現時点で3番人気~5番人気ぐらいを想定しています。

大穴

16番 リスグラシュー
格上げ戦。多頭数の内枠向きなので大外枠がちょっと嫌ですが前走、1番人気3着と軽い凡走なのでそこまで致命的なストレス無くて。阪神競馬場から広い東京の1600mに変わるのもプラス材料だと思います。同路線ストレスがそれでもあるのと大外枠の1番人気なので単勝は危険だと思いますのであくまで紐で抑える形がベターだと思います。馬体重は軽くだけ絞れてきて欲しいです。現時点で1番人気~3番人気ぐらいを想定しています。

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ヴィクトリアマイル2018 競馬予想まとめ

上がりがそこまで速くないと思いますのでアドマイヤリードの連覇も考えられますね笑 阪神牝馬ステークス組は同路線ストレスがきついので先行して軽く凡走していないと危険だと思います。なので阪神牝馬ステークス組からはジュールポレール・アドマイヤリードを評価する形としました。あとは全くの別路線のアエロリットは人気でも切れないかなっと思います。どの馬も一長一短なので当日の馬体重・馬場状態を見て臨機応変に対応して欲しいなって思います。前残りの平均ペースだとアエロリットで良いかなっと思います。時計のかかるタフな馬場状態ならやはりアドマイヤリードかなっと思います。あくまで現時点での評価なのでしっかり明日の馬体重・馬場状態を見てくださいね。読者の方なら問題ないと思いますが。

以上、ヴィクトリアマイル2018の最終予想でした。サイドバー(スマホなら画面下部)にあります勝ち馬投票にもご参加していただけると幸いです。Mの部屋で結果発表しますのでよろしくお願いします笑

※本日、22時よりツイキャスやるので良かったら聴いて下さい。よろしくお願いします。

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ヴィクトリアマイル2017の最終予想

2017年度的中実績
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【おまけ】
最後まで読んでくださった読者の方に、京都メインレース、栗東ステークス2018の推奨馬を書いておきます。推奨馬は「エポック」です。1400m→1600m→1400mのバウンド距離短縮ショック。揉まれない外枠でスムーズに競馬出来れば。続きまして、新潟メインレース、赤倉特別2018の推奨馬を書いておきます。推奨馬は「ダノンキングダム」です。1800m→2000m→1800mのバウンド距離短縮ショック。前走先行しているので差しに回れば位置取りショックで。あまり新潟の少頭数向きではないですが前走の凡走でストレス・疲労ともに取れたので。

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